近日，“信用中国”网站公示了首批限制乘坐飞机、火车人员名单。公示期是7个工作日，此后若无异议，民航、铁路系统将对名单上的人员实施限制购票的惩戒。
这份名单共有169人，分别来自民航局、铁路总公司、国家税务总局和证监会。他们有的是不守规则破坏了秩序，有的是税务存在问题，也有许多人欠债不还，被人们称为“老赖”。乐视公司的创始人贾跃亭也赫然在列。
其实，“黑名单”制度已经不是什么新鲜事，法院、银行、旅游景点等地，都有各自的“黑名单”。比如贾跃亭和乐视系公司，就曾经多次被法院列入失信被执行人名单。只是，这次“黑名单”的公示，是国家发改委、最高人民法院等8部门《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车 推动社会信用体系建设的意见》在5月实施后的第一次，所以又有了标志性的意义，格外引人关注。它就像一份规则宣传单，告诉人们，在规则面前人人都是平等的，无论身份普通还是大富大贵，无论有没有情怀、是不是创业，只要违背了规则，那么就有可能受到行为上的限制，用通俗的话讲，就是“寸步难行”。
仔细分析一些案例，就会发现，失信者都有一个共同点，就是普遍认为自己的“原则”要大于社会共同遵行的原则，包括道德准则和法律准则。他们在行事中多以自我为中心，认为自己的事业或利益，要高于别人的事业或利益。正是这种错误的认知，导致了不遵守合同、不遵守契约、不遵守规章制度的恶劣习气。而长期存在的“执行难”，又使得失信者认定社会规则奈何不了他们，所以更加肆无忌惮。这种认知与行为，不仅与法治社会的思维背道而驰，也严重伤害了正常的社会秩序、经济秩序，伤害了法律的严肃性与尊严。实际上，契约精神淡漠、规则意识薄弱，已经成为制约发展的毒瘤。这也是失信者被各行各业、各个阶层的人所深恶痛绝的原因。
当然，“黑名单”制度的实施，并非只是让大家出一口气那么简单。它的目的，是给失信者施加足够的压力，包括行为和精神上的压力，敦促失信人遵守规则和契约，履行自己的义务。感受到压力了，发现自己被动了，失信者才可能变得“积极”一些，对自己进行改正。否则，他们的错误认知还会继续下去，总觉得自己有这样那样的理由，能继续凌驾于法律和规则之上，总觉得投机取巧能占到便宜。
现在，有了第一批限乘名单，还只是对失信者予以惩戒的一部分。总体来说，“黑名单”制度还是一个新生事物，还需要完善。其一，各领域的“黑名单”，理由内容尽管不同，但都需要遵循一个原则，那就是破坏规则，让他人利益受到伤害。不能有随意性，也要避免朝令夕改，或者落实不到位；其二，各个领域的“黑名单”，应该尽量做到信息联通，统一起来，这样才能让失信者“一损俱损”，意识到守信对于一个人、一个家庭、一个企业是多么重要。一旦失信，不仅出行会受到限制，其他高消费、贷款、网购、信用支付、购买保险、社会福利等等，都会受到限制。代价足够大，记性更牢靠。“黑名单”若是提示所有人守信的宣传单，那么信用记录则就该像大家说的那样，成为“第二张身份证”。如能发挥这样的作用，那么社会风气就会发生良性的、根本性的变化。
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